40crmnmo

40CrMnMo 是一种合金结构钢。

化学成分

碳（C）：0.37% - 0.45%，保证钢材具有一定强度和硬度。

硅（Si）：0.17% - 0.37%，能提高钢的强度和硬度，增强弹性极限。

锰（Mn）：0.90% - 1.20%，提高钢的淬透性，强化铁素体，改善综合力学性能。

硫（S）：允许残余含量≤0.035%，含量过高会降低钢的韧性和焊接性能。

磷（P）：允许残余含量≤0.035%，含量高会使钢在低温下变脆。

铬（Cr）：0.90% - 1.20%，显著提高淬透性、硬度和耐磨性，增强抗氧化和耐腐蚀性。

镍（Ni）：允许残余含量≤0.030%，残余元素，含量过高可能影响性能。

铜（Cu）：允许残余含量≤0.030%，残余元素，过量会降低钢的韧性和焊接性。

钼（Mo）：0.20% - 0.30%，增强钢的耐腐蚀性和高温强度，提高回火稳定性。

力学性能

抗拉强度（σb）：≥980MPa，具有较高抗拉能力，能承受较大拉力。

屈服强度（σs）：≥785MPa，使钢受力时不易过早产生塑性变形。

伸长率（δ5）：≥10%，表明有一定塑性变形能力，不易脆性断裂。

断面收缩率（ψ）：≥45%，体现良好韧性。

冲击吸收功（Aku）：≥47J，在承受冲击载荷时能吸收一定能量。

布氏硬度（HBS100/3000）：退火或高温回火状态下≤229。

特性

淬透性好：合金元素使钢在淬火时能获得较深的硬化层，保证较大尺寸零件整体性能均匀。

强度和韧性匹配佳：经适当热处理后，既有较高强度承受载荷，又有良好韧性抵抗冲击和振动。

切削加工性能良好：在退火或正火状态下，硬度适中，便于进行切削加工。

焊接性能一般：焊接时需采取适当工艺措施，如预热、控制焊接参数等，防止产生裂纹等缺陷。

应用领域

机械制造：常用于制造承受重载荷和强烈磨损的零件，如重型机械的齿轮、轴类、连杆等。

汽车工业：可用于制造汽车发动机的曲轴、半轴等关键零部件，确保汽车在运行过程中的可靠性和稳定性。

航空航天：在一些对材料性能要求较高的航空航天零部件制造中也有应用，如飞机发动机的某些传动部件等。