17nicrmo6-4

17NiCrMo6 - 4 是一种合金结构钢。

化学成分

碳（C）：含量在 0.14% - 0.20% 之间，能保证钢材在热处理后具备一定的强度和硬度，同时维持较好的韧性。

硅（Si）：通常≤0.40%，它有助于增强钢的强度和硬度，在炼钢过程中还能起到脱氧作用，提升钢的质量。

锰（Mn）：含量约为 0.50% - 0.90%，可提高钢的强度和淬透性，还能改善钢的热加工性能。

磷（P）：≤0.025%，磷是有害元素，过高含量会增加钢的冷脆性，降低钢的韧性和焊接性能。

硫（S）：≤0.035%，适量的硫可改善钢的切削性能，但过多会降低钢的韧性和抗疲劳性能。

铬（Cr）：大致在 1.40% - 1.70%，能显著提高钢的淬透性、强度和硬度，增强钢的抗氧化性和耐腐蚀性。

镍（Ni）：含量在 1.40% - 1.70%，可提高钢的韧性、强度和淬透性，特别是对钢的低温韧性有很大改善。

钼（Mo）：约 0.25% - 0.35%，能提高钢的热强性、红硬性，防止回火脆性，使钢在高温和长期载荷作用下仍能保持较高的强度和稳定性。

力学性能

抗拉强度（Rm）：通常在 980 - 1180MPa 之间，这表明该钢材能够承受较大的拉力而不发生断裂。

屈服强度（Rp0.2）：一般≥785MPa，意味着材料在受力达到此强度之前会保持弹性变形，超过后则会发生塑性变形。

伸长率（A）：≥10%，说明钢材具有一定的塑性，在受力变形时不会突然断裂，而是有一定的延展能力。

冲击吸收功（KU2）：≥55J，体现了钢材具有较好的韧性，能够承受一定的冲击载荷而不发生脆断。

性能特点

高强度与高韧性兼备：合金元素的合理配比使得钢材既具有较高的强度，能够承受较大的应力和载荷，又具备良好的韧性，可有效抵抗冲击和振动，避免在使用过程中发生脆性断裂。

良好的淬透性：在热处理过程中，能够使零件在较大尺寸范围内获得均匀的组织和性能，保证零件表面和心部都能达到较好的硬度和强度要求，提高零件的整体性能和可靠性。

优异的耐磨性和抗疲劳性能：经过适当的热处理后，钢材表面硬度提高，具有良好的耐磨性，能够抵抗长期的摩擦和磨损；同时，在反复载荷作用下，其抗疲劳性能也较为出色，可减少疲劳裂纹的产生和扩展，延长零件的使用寿命。

较好的加工性能：具有良好的切削、锻造、焊接等加工性能。在切削加工过程中，刀具磨损较小，能够获得较好的加工表面质量；在锻造和焊接过程中，也具有较好的成型性和焊接性，便于制造各种复杂形状的零件。

应用领域

汽车工业：常用于制造汽车发动机的曲轴、连杆、凸轮轴等关键零部件，以及汽车传动系统中的齿轮、传动轴等。这些零件在汽车运行过程中需要承受高负荷、高转速和频繁的冲击，17NiCrMo6 - 4 的高性能能够确保其可靠性和耐久性。

航空航天：可用于制造航空发动机的涡轮轴、叶片、起落架的关键结构件等。航空航天部件对材料的性能要求极为严格，该钢材的高强度、高韧性、良好的抗疲劳性能和轻量化特点，能够满足航空航天设备在高可靠性、高性能和轻量化方面的要求。

重型机械：在重型机械设备中，如矿山机械、冶金设备、工程机械等，常用于制造承受巨大载荷和冲击的零部件，如齿轮箱的齿轮、传动轴、大型轴承等，以保证设备在恶劣工况下长期稳定运行。

模具制造：适用于制造一些要求较高的冷作模具和热作模具。其高强度、耐磨性和抗疲劳性能，能够提高模具的使用寿命和成型质量，确保模具在长期使用过程中保持稳定的性能。

热处理规范

淬火：加热温度一般在 820 - 860°C，根据零件的具体形状、尺寸和性能要求，可选择油冷或风冷等冷却方式。淬火过程能够使钢获得马氏体组织，从而显著提高钢的硬度和强度，但同时也会产生较大的内应力。

回火：回火温度通常在 550 - 650°C 之间，回火的主要目的是消除淬火内应力，稳定组织，调整硬度和韧性之间的平衡，使钢获得良好的综合力学性能。根据零件的具体使用要求，可选择高温回火、中温回火或低温回火。